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淘汰35crmo钢管企业落后产能 杜绝“甩包袱”

发布者:lczyr 发布时间:2013-8-12 阅读:1706

淘汰35crmo钢管企业落后产能 杜绝“甩包袱”

目前来看,产能过剩是我国工业行业存在的较普遍现象,这也引发了行业内企业间采用低价策略不正当竞争,生产的产品同质化严重,还导致大量库存积压等现象。这不仅导致多个行业实际供大于求,同时也使得部分企业利润快速下滑甚至严重亏损,在这个时间段加速淘汰落后产能正当时。

    在所有行业中,35crmo钢管行业产能过剩的现象尤为明显。有数据显示,今年上半年,中国产钢3.89亿吨,同比增长7.4%,已占到世界钢总产量的49.4%,钢产量增速比中国钢材消费增速(4.8%)高出2.6个百分点。35crmo钢管行业产能过剩导致的直接恶果就是多家35crmo钢管上市企业亏损严重,从上市公司披露的半年报或业绩快报来看,多家35crmo钢管企业上半年利润大幅下滑,亏损程度加重,部分企业甚至靠政府补贴扭亏。

    面对市场的压力,中钢协曾倡导企业“三不生产”:没有合同不生产,不给钱不发货,低于制造成本不销售。但解决问题还是要治根治本,有效治理产能过剩才是根本。只有完全控制了产能过剩的问题,行业才能迎来新的发展。

    在落后产能淘汰中,也产生了一些不能让人理解的状况。比如骆驼股份、山东35crmo钢管、莲花味精、晨鸣纸业等上市公司均在淘汰落后产能的企业名单之列,但几家企业都表示淘汰落后产能对公司经营和业绩不会带来负面影响。

    比如骆驼股份表示:“根据国家环保要求和公司产品定位,骆驼特电已全部转产锂离子动力蓄电池,本次淘汰落后产能属于该子公司正常生产组织和产品结构调整,且涉及产能较小,对公司的生产经营无明显影响。”既然公司自身都能消化落后产能,自觉地进行调整,那么政府还是否有必要给予企业资金扶持来淘汰落后产能?这就不排除有企业借机甩掉包袱,甚至一些企业已完成淘汰的产能却依然出现在工业与信息化部的淘汰落后产能名录上。建议有关政府部门应该尽快完善监管机制,对于有造假行为的企业严加惩治。

    其实,淘汰落后产能对于保护环境也意义重大,随着企业对社会责任的普遍重视,淘汰那些污染重、效率低的产能是必然趋势。据环保部门调查,我国两河流域劳动密集型企业、重污染企业造成的污染负荷过大与河流自净能力有限的矛盾未得到根本改观,结构性污染问题突出,目前流域内仍有重污染企业约400家,而且配套管网也有待完善,环境违法行为较为突出。

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